Как летают самолеты?

Давайте вспомним, что мы узнали и получили некоторое представление о том, как физическое описание даёт нам большую способность понимать принципы полёта. Первое, что мы узнали:

  • Количество воздуха отклоняемого крылом пропорционально скорости крыла и плотности воздуха.
  • Вертикальная скорость отклонённого воздуха пропорциональна скорости крыла и углу атаки.
  • Подъёмная сила пропорциональна количеству отклонённого воздуха, умноженному на вертикальную скорость воздуха.
  • Мощность, необходимая для создания подъёмной силы, пропорциональна подъёмной силе, умноженной на вертикальную скорость воздушного потока.

Теперь давайте посмотрим на некоторые явления, как с физической точки зрения, так и с точки зрения популярного объяснения.

  • Скорость самолета уменьшается. Физика говорит о том, что количество отклонённого воздуха уменьшается, поэтому угол атаки нужно увеличить для компенсации этого. Мощность, необходимая для создания подъёмной силы также увеличивается. Популярная точка зрения не может объяснить эту проблему.
  • Нагрузка на плоскости увеличивается. Физическая точка зрения: количество отклонённого воздуха осталось таким же, но угол атаки должен быть увеличен, чтобы дать дополнительную подъёмную силу. Мощность, необходимая для её создания, также увеличилась. Опять же, популярное объяснение не может решить эту проблему.
  • Самолёт летит вверх тормашками. Физическая точка зрения не имеет никаких проблем с этим. Подъёмная сила самолёт регулируется углом атаки крыла и в перевернутом виде. Популярное объяснение предполагает, что перевернутый полёт невозможен.

Как мы видим, популярное объяснение, которое фиксирует внимание лишь на форме крыла, может удовлетворить многих, но она не даёт ответа, позволяющего действительно понять принцип полёта. Физическое описание подъёмной силы легко понять и представить себе.