Чтобы быстро и правильно определить место нахождения самолета нужно соблюдать порядок визуального ведения ориентировки. Данный  порядок подразумевает:

1.Выполнить на карте прокладку курса, учитывая скорость и время полета, чтобы найти район вероятного нахождения самолета.

2. В пределах полученного района выделить ориентиры, которые распознаются в условиях полета легко.

3. Сориентировать полетную  карту согласно сторонам света.

4. Сличить показания карты с местом, над которым совершается полет. Сличение может проходить по двум видам: или переход от карты к местности, или же наоборот сличение местности с картой. В первом случае сначала изучаются ориентиры на карте, а потом они опознаются на местности. Этот способ стал основным. Во втором случае сначала наблюдаются ориентиры на местности и только потом они опознаются на карте. За этим способом определяют месторасположение самолета, когда штурман неожиданно увидел характерный ориентир.

5. По всем опознанным ориентирам обозначить на карте месторасположение. Определяется такое место в момент обнаружения ориентира или, используя глазомер.

Если происходит определенная визуальная ориентировка, то место самолета на карте отмечается крестиком 8-10 мм. При этом записывается точное время определения ориентира.

Для успешного нахождения месторасположения самолета  необходимо:

1. Грамотно читать полетную карту, знать топографические условные знаки.

2. По заданному маршруту изучить все точечные, площадные, линейные ориентиры и запомнить их характерный вид в любое время года.

3. Уметь правильно выбирать на карте характерные ориентиры, чтобы сократить время их поиска.

4. Уметь пользоваться глазомерным способом измерения расстояния.

5. Уметь на глаз определять высоту ориентира и расстояние до него.