По окончанию предполетной подготовки обязательно осуществляется штурманский контроль над готовностью экипажа к выполнению задания. Он производится штурманом, а в их отсутствии диспетчерами АДП на аэродроме взлета.

Контроль готовности означает следующую проверку:

— правильно ли составлен штурманский бортовой журнал;

— правильно ли проложен маршрут, а также грамотно ли были подготовлены бортовая и полетная карты;

— правильно ли были рассчитаны элементы полета и вычислен планируемый топливный расход;

— все ли штурманское снаряжение имеется в наличии, исправно ли оно, точно ли идут часы штурмана и командира корабля, имеются ли на борту выверенные сборники по аэронавигации в районе аэродромов, а также по воздушным трассам, отработаны ли регламенты радиосветотехнического обеспечения и радиосвязи;

— усвоили ли штурман, командир и пилот режимы и правила полета, безопасные высоты, метеорологическую обстановку, присутствующие препятствия на маршруте, наличие запасных и основных аэродромов, пробивание облачности, а также посадки, расположение средств пилотирования на трассе и в районе полета, их работу, а также радиус обнаружения.

Лично штурманом проверяется у каждого члена экипажа знание цели и задания полета, способность восстанавливать утерянную ориентацию и осуществлять контроль над следованием на всем его протяжении, усвоение поворотных пунктов и контрольных ориентиров по маршруту, а также их характеристик, изучение порядка самолетовождения и выхода на полосу, знание, как проверять после выхода с ИПМ следует ли аппарат рассчитанному на земле курсу. Результаты проверки записываются в специально предназначенной для этого Книге.