Категория: История авиации

Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on Facebook

Самолёт-бомба

В ходе Второй мировой войны Германия пришла к разработке управляемых бомб и ракет. В дополнение к
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on Facebook

Секретные миссии Люфтваффе

В феврале 1944 года в штаб-квартире Люфтваффе было решено, что все стратегические миссии и тайная воздушная
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on Facebook

Бомбардировочная авиагруппа KG 200

Это сверхсекретное подразделение Люфтваффе выполняло особо важные задания. Все знают о немецких ракетах Фау-1 и Фау-2,
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on Facebook

Me-264 «Америка»

Мессершмитт Me-264 «Америка» был стратегическим бомбардировщиком дальней авиации, разработанный во время Второй мировой войны немцами в
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on Facebook

Юнкерс 287

В начале 1943 года перед проектной группой Юнкерс под руководством Ганса Вокке была поставлена задача разработать
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on Facebook

Версии Арадо Ar 234

Всего было построено 274 Арадо Ar 234, из которых 30 были прототипами, а 244 серийных самолётов.
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on Facebook

Арадо Ar 234 Blitz

Подобно тому, как Мессершмитт Me-262 был первым в мире турбореактивным истребителем, Арадо Ar 234 Blitz («Молния»)
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on Facebook

Технические особенности Ме-262

Существовали три основных варианта Ме-262, истребитель A1-а (Швальбе), истребитель A-2 (Штурмфогель) и истребитель-бомбардировщик B-1a. Все они
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on Facebook

Двигатель Jumo 004 «Оркан»

Разработка Jumo 004 основывалась на экспериментах в Магдебурге. Работы были продолжены Францем Ансельмом на заводе Отто
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on Facebook

Тактика Ме-262

Ситуация начала налаживаться к концу февраля 1945 года, когда III./JG 7 начала атаковать формации тяжёлых бомбардировщиков
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on Facebook

Боевое применение Ме-262

Первым подразделением, в который поступили экспериментальные истребители Me-262, стал Erprobungskommando 262 (EKdo262), III./ZG 26. Эта испытательная
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on Facebook

Мессершмитт Me-262 Schwalbe (Ласточка)

Me-262 стал первым боевым самолётом с турбореактивным двигателем. Помимо этого, он привнёс в авиастроение множество нововведений.
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on Facebook

Двигатель Me-163B

Me-163B был оснащён ракетным двигателем Хельмут Вальтер Верке R 11-211, на полном газу сжигающем всё топливо
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on Facebook

Модификации Me-163

После шести прототипов Me-163A, планерная компания Вольфа Хирта выпустила 10 Me-163A-0, которые использовались в качестве учебных
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on Facebook

Мессершмитт Комет

Нет никаких сомнений, что если бы истребитель с ракетным двигателем Messerschmitt Me-163 стал бы доступен Люфтваффе
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on Facebook

Недостатки Не-162

Двигатель БМВ оказался гораздо менее чувствительным к резким движениям дросселя, чем двигатели Ме-262, хотя все ещё
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on Facebook

Участие He-162 в боевых действиях

Люфтваффе сформировало группу пилотов для оценки Не-162 под началом Гейнца Бера, восьмого по результативности аса того
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on Facebook

Испытательные полёты Не-162

В соответствии с расходным характером применения Volksjäger, Не-162 имел довольно простую конструкцию, но он включал простой
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on Facebook

Особенности производства Не-162

Схемы производства были довольно сложными и являлись отличным примером усилий Германии по уменьшению уязвимости авиационной промышленности.
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on Facebook

Соперничество разработчиков

К этому времени были получены новые предложения от Юнкерса, Фокке-Вульфа, Зибеля и Физелера, но результат был
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on Facebook

Хейнкель Саламандра

Разработка Не-162 началась после заказа немецкого истребительного командования (Jägerstab), выдвинувшего требование на так называемый «народный истребитель»
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on Facebook

Анализ и последствия

Существовали и другие важные факторы, приведшие к неудаче немецкой программы. Одним из них является то, что
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on Facebook

Встреча Гейзенберга с Бором

В 1941 году Вернер Гейзенберг в оккупированной Дании встретился со своим бывшим наставником Нильсом Бором и
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on Facebook

Немецкий ядерный проект

Немецкие исследования ядерной энергии во время Второй мировой войны заключались в стремлении учёных нацистской Германии достичь
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on Facebook

Ракета «Вассерфаль»

Ракета Вассерфаль («Водопад») была, по существу, зенитным вариантом ракеты Фау-2, разделяя общую компоновку и функционирование. Так
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on Facebook

Суперпушка Фау-3

Фау-3 была не ракетой, а огромной пушкой, известной также под именем «лондонская пушка» и «пушка Фау-3».
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on Facebook

Истребители-перехватчики

Когда начались атаки с использованием Фау-1, в середине июня 1944 года, для защиты от них у
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on Facebook

Защитные меры против Фау-1

Зенитчики быстро поняли, что в такие маленькие, быстро движущиеся цели очень трудно попасть. Во-первых, требовалось не
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on Facebook

По данным разведки

Условное наименование «Flakzielgerät 76» довольно успешно помогало скрывать истинную природу этого устройства, поэтому прошло много времени,