Бомбардировщики союзников на службе Люфтваффе

Во время войны истребители Люфтваффе сбили множество бомбардировщиков союзников над германской территорией. Некоторые были вынуждены приземлиться из-за технических проблем. Часть из этих бомбардировщиков можно было отремонтировать. Первоначально эти трофейные бомбардировщики, такие как американские B-17, B-24 и советские Пе-2, Ту и другие летательные аппараты, были доставлены на базы Люфтваффе для изучения их возможностей для разведки и технического анализа. На эти бомбардировщики наносилась маркировка Люфтваффе.

Позже KG 200 начала использовать эти захваченные бомбардировщики большой дальности для своих секретных миссий. С ростом воздушного превосходства союзных военно-воздушных сил, всё более широкого использования ночных истребителей с радиолокационным оборудованием, немецким бомбардировщикам становилось всё труднее летать глубоко в тыл союзников. Идеальным решением для Люфтваффе было использование трофейных бомбардировщиков с большой дальностью полёта вместо меньших по размеру и обладающих меньшей дальностью немецких бомбардировщиков. Эти бомбардировщики могли и летать дальше, и свободно пролетать над самыми защищенными объектами союзников, и днем, и ночью, не опасаясь обстрелов, так как они выглядели так же, как союзные бомбардировщики. Это был идеальный эквивалент бомбардировщика Стелс. Трофейная авиатехника, используемая KG 200, не несли немецких опознавательных знаков, на них оставалась оригинальная расцветка и маркировка, для обмана союзных лётчиков и зенитчиков. Они могли летать, где угодно, днем и ночью, делать аэрофотоснимки, сбрасывать агентов, бомбить цели, отслеживать перемещения союзнических бомбардировщиков и постоянно сообщать их точное положение и высоту, не опасаясь перехвата истребителями эскорта, и т.д., и т.п.