Быть лётчиком

Быть лётчиком – задача однозначно не из лёгких. В экстренной ситуации можно полагаться лишь на себя – помощи особо ждать не придётся. Более того, для управления летательным аппаратом требуется знать просто-таки огромное количество разнообразных тонкостей и глубоких вещей. Неудивительно, что требования к лётчикам в такой степени высоки, а из училищ они выходят со званиями не иначе как «лётчик-инженер». Но, всё-таки, какие знания являются первостепенными, если небо – это ваша стихия, где вы чувствуете себя наиболее уютно?

Начать тут надо с внешних факторов – хороший лётчик прекрасно знает небо, а также все процессы, что в нём происходят, строение атмосферы и так далее. В общем, лётчик должен быть не менее подкован, чем метеоролог – по одному виду облаков необходимо понимать, что в них ждёт летательный аппарат.

Дальше необходимо во всех тонкостях знать аэродинамику. Как влияет воздушный поток на машину, в каких ситуациях возможны из-за него поломки, как будет вести себя воздушный транспорт, если поставить его в те или иные условия – и многое-многое другое.

Также важно знать авиационную медицину, так как перегрузки, кислородное голодание и прочие проблемы в воздухе скорее правило, чем исключение.

Надо знать многое иное – физику, астрономию, математику, картографию, сопромат, географию, физиологию, историю, ну и, конечно, досконально, назубок знать свою машину. Конструкцию, принцип работы каждой системы, принцип управления данными системами, автоматику, электронику, функционирование приборов, установок радиолокационного толка, автопилота – в общем, ни один момент не должен остаться вне поля внимания лётчика. Да, всё знать непросто, но и профессия эта крайне ответственная, поэтому лётчик должен быть своего рода «швейцарским ножом» — всё в одном.