Ме-163 Комета

В 1943 году Люфтваффе планировало введение в строй реактивных самолётов, что представляло собой серьёзную угрозу для бомбардировщиков союзников и их истребителей сопровождения. Мустанги впервые столкнулись с Me-163, «Кометами», 18 июля 1944 года, когда пара «Комет» ушла невредимой от звена P-51. 5 августа 1944 года, Me-163 сбили три бомбардировщика и три сопровождающих их P-51, но на следующий же день Мустанг, управляемый подполковником Джоном Мерфи из 359-й авиагруппы, сбил один Me-163. Хотя появление «Кометы» наделало много шума и сильно озадачило высшее командование союзников, она была очень уязвима в воздухе, и на ней было просто опасно летать. Весьма сомнительно, что «Кометы» уничтожили больше дюжины самолётов союзников за всю войны.

В октябре 1944 года в небе стали появляться Мессершмитты Me-262. 7 октября 1944 года лейтенант Урбан Дрек из 361-й авиагруппы сбил два Me-262, как они взлетали со своей базы. Скорость Me-262 была почти на 160 км/ч выше, чем скорость P-51D, так что атаковать эти самолёты Р-51 мог только с пикирования, набрав скорость, когда они атаковали бомбардировщиков. Будучи атакованным Me-262, Р-51 легко мог увернуться и развернуться в лобовую атаку, либо расстрелять врага, когда тот проскакивал вперёд. Мустангу, на самом деле, было легче справиться с Me-262 в воздушном бою, чем он парировать их нападения на бомбардировщики. Очень скоро стало ясно, что лучшей стратегией против них было нападать на них на их собственных базах, так как они были наиболее уязвимы во время взлёта и посадки. Тактика состояла в том, что множество Мустангов кружили высоко над известными базами Me-262, поджидая момент их взлёта. Если они отваживались взлететь и принять вызов, Мустанги пикировали на них ещё до того момента, когда они успевали убрать шасси. Если они отказывались принять вызов, базы штурмовались, и самолёты уничтожались на земле.