Hawker Henley

Хенли был двухместным буксировщиком мишени RAF во время Второй мировой войны. В 1934 году британское Министерство авиации потребовал создания лёгкого бомбардировщика, который также мог бы выполнять функции самолёта непосредственной поддержки. Убедившись в том, что самолету требуется небольшая бомбовая нагрузка, команда разработчиков фирмы Hawker решила сосредоточить свои усилия на разработке самолета, близкого по размерам к истребителю Hurricane.

Hurricane сам был тогда в последней стадии проектирования, и это было бы экономически очень мудро, если некоторые сборочные элементы будут общими для обоих самолетов. Это привело к тому, что Хенли стал обладать идентичными Харрикейну консолями крыла и хвостовым оперением. Оба были оборудованы двигателем Rolls-Royce Merlin, благодаря его прекрасному соотношению мощности к весу, а также минимальному лобовому сопротивлению.

Хотя разработка прототипа Хенли началась ещё в середине 1935 года, он впервые взлетел 10 марта 1937 года, с двигателем «F» Мерлин. Однако, министерство авиации к этому моменту решило, что ему больше не требуется легкий бомбардировщик, и Хенли, таким образом, был назначен в качестве буксира мишеней.

Он был оснащён лебедкой, работающей от винта, для втягивания троса, на которой крепилась мишень для отработки воздушной стрельбы. К сожалению, вскоре было обнаружено, что если скорость самолета не была ограничена 355 км/ч, резко повышалась вероятность отказа двигателя. Это привело к тому, что Хенли применялись для буксировки больших целей для тренировки зенитчиков. Однако, Хенли оказался не подходящим и для этой роли, а случаи отказа двигателя участились. Несколько самолётов разбились после отказа двигателя. Решение этой проблемы так и не было найдено, и в середине 1942 года Хенли был выведен из эксплуатации.